案例簡介
陳先生在某保險公司為自己的愛車(家庭自用車)投保了交強險、車損險及商業(yè)三者100萬保險。在內(nèi)蒙古呼倫貝爾陳巴爾虎旗境內(nèi)行駛時因超車變道與對向車輛發(fā)生碰撞,雙方車輛均損失較大,陳先生車上副駕駛當(dāng)場死亡,對方車輛也有人受傷。該起事故經(jīng)過交警的處理,認(rèn)定陳先生負(fù)事故的全部責(zé)任。在給陳先生及車上人員做筆錄的時候發(fā)現(xiàn),陳先生長期往返陳期與海拉爾,接送兩地乘客,且均為有償服務(wù),也就是我們常說的網(wǎng)約車。保險公司理賠員在接到交警的通知后展開調(diào)查并落實證據(jù),最后做出了商業(yè)險的拒賠處理。陳先生對此有疑義,向法院提起了訴訟,最終作出了交強險正常賠付,商業(yè)險拒賠的判決。
案例分析
根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會機動車商業(yè)保險示范條款(2020版)機動車損失保險的責(zé)任免除第十條第三項及機動車第三者責(zé)任保險的責(zé)任免除第二十三條第三項規(guī)定:因被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償。
案例提示
目前大部分私家車均為家庭自用車,是不可以做為網(wǎng)約車接單或者做有償服務(wù)的,比如用于旅游等營業(yè)性項目,更改了車輛的使用性質(zhì)。如果想做網(wǎng)約車或者旅游用途,可以申請更改車輛的使用性質(zhì),并辦理相關(guān)證件,按照營運車輛性質(zhì)投保保險,這樣就可以正常賠付了。
案例簡介
陳先生在某保險公司為自己的愛車(家庭自用車)投保了交強險、車損險及商業(yè)三者100萬保險。在內(nèi)蒙古呼倫貝爾陳巴爾虎旗境內(nèi)行駛時因超車變道與對向車輛發(fā)生碰撞,雙方車輛均損失較大,陳先生車上副駕駛當(dāng)場死亡,對方車輛也有人受傷。該起事故經(jīng)過交警的處理,認(rèn)定陳先生負(fù)事故的全部責(zé)任。在給陳先生及車上人員做筆錄的時候發(fā)現(xiàn),陳先生長期往返陳期與海拉爾,接送兩地乘客,且均為有償服務(wù),也就是我們常說的網(wǎng)約車。保險公司理賠員在接到交警的通知后展開調(diào)查并落實證據(jù),最后做出了商業(yè)險的拒賠處理。陳先生對此有疑義,向法院提起了訴訟,最終作出了交強險正常賠付,商業(yè)險拒賠的判決。
案例分析
根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會機動車商業(yè)保險示范條款(2020版)機動車損失保險的責(zé)任免除第十條第三項及機動車第三者責(zé)任保險的責(zé)任免除第二十三條第三項規(guī)定:因被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加,且未及時通知保險人,因危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的損失和費用,保險人不負(fù)責(zé)賠償。
案例提示
目前大部分私家車均為家庭自用車,是不可以做為網(wǎng)約車接單或者做有償服務(wù)的,比如用于旅游等營業(yè)性項目,更改了車輛的使用性質(zhì)。如果想做網(wǎng)約車或者旅游用途,可以申請更改車輛的使用性質(zhì),并辦理相關(guān)證件,按照營運車輛性質(zhì)投保保險,這樣就可以正常賠付了。